最近车市但是发生了一场不小的“地震”，主角即是大家耳熏目染的驰骋E级。这可不是开打趣，用一些车圈巨匠的话说，那的确“天塌了”！尤其是敌手里还攥着老款E级的东谈主来说，这行情变化快得让东谈主有点心慌。若何回事呢？

原来，2024款的新驰骋E级，价钱上来了个“大跳水”。先锋版平直优惠6万，豪华版优惠5万5，就连初学级的260版块，也能优惠5万块！这但是3月中旬刚爆出来的行情，实确切在的现款让利。想想看，本来无出其右的豪华品牌主力车型，一下子门槛低了这样多，对想买新车的一又友来说，当然是件大善事。

新车跳水，二手房倒屋塌

但新车的这一波巨幅优惠，带来的四百四病可就大了。最平直的影响即是：那些2021到2023年的老款驰骋E级二手车，行情险些是“房倒屋塌”，透彻崩了！为啥呢？意念念很疏漏，新车都这样便宜了，谁还缓和花差未几的钱，致使更多的钱去买一辆二手老款呢？之前可能还有东谈主认为老款经典、性价比高，当今新车优惠一出来，这性价比的上风一霎就被抹平了，致使反超了。

有教化的车商早就教唆过：别浮松动手近两三年的老款E级。当今望望，这教唆的确实时。诚然有些二手车挂出来的标价看着还不算超过低，但这内部水很深。有些不太正大的卖家，可能会用相称诱东谈主的“廉价”作念幌子迷惑你去看车。等你真被迷惑往日了，他们就会想方设法让你作念分期贷款。为啥非要干分期？因为这内部他们能赚到更多的手续费或者返点啊！许多近期去买二手E级的一又友，可能都有过访佛的资格——被一个“心动价”勾往日，终末却在分期上被“安排”了。是以，买二手车，尤其是这种行情剧烈波动的时代，一定要擦亮眼睛，捂紧钱包，别被名义的廉价诱骗了。

那当今是不是买新驰骋E的好时机呢？巨匠们给出了提议：要是你最近真有这个估计，有两个曲折的时刻节点值得照看。一个是3月底，许多经销商为了完成第一季度的销售任务，冲量的压力很大，优惠力度可能会更急迫。另一个即是6月底，这是上半年和第二季度末，相同是经销商冲刺功绩的时候，价钱时常也会比拟合理。收拢这两个时机，说不定能谈到更餍足的价钱。

驰骋“天塌”的预算，当今能稳稳动手迈腾了？

驰骋E级的价钱波动，让不少本来盯着豪华品牌的一又友运行再行谛视我方的预算和需求。兴味的是，大家发现，当今用买驰骋E级（尤其是讨论二手老款时）的那笔预算，完全可以稳安适当地惩办一辆相称靠谱的车——大家迈腾，而况是完全不同的两种接管！

接管一：三四万，淘辆杰作二手迈腾代步

要是你的预算刚好卡在三四万这个区间，想找一辆皮实耐用、开着缓和、休养还不贵的代步车、练手车或者东谈主生第一台车，那二手迈腾实足是个值得重心讨论的接管。

比如，一台2012年上牌的迈腾越过型（当年新车落地要20多万），要是车况雅致，是北京个东谈主一手车，跑了13万公里傍边，全程4S店休养记载明晰，全车原版莫得大事故，只消些小补漆，当今市集行情好像就在4万块钱高下。

这个价钱能买到什么？最初，它很好开！行为一汽大家的经典B级车，1.8T配7速双聚散（诚然是干式的，但宽泛驾驶够用），能源反应可以，油耗发扬也让东谈主惊喜。详细路况下，市区走走停停好像八九个油，跑高速能降到六七个油，关于这样大一台车来说，极度经济了。开起来底盘塌实，转向手感也可以，德系车的驾驶质感如故有的。

说到迈腾，许多东谈主会惦记“烧机油”的问题。这里要深远一下：不是每一台迈腾都烧机油！车况的狠恶，很猛经过上取决于前任车主是含糊期休养、用车俗举例何。接管时，尽量找那些里程数真实（俗称“实表”）、公里数相对少一些的（比如十几万公里以内）、休养记载王人全的，能大大裁汰风险。相同12年的车，跑30万、40万致使50万公里的也有，但只消休养稳当，许多车况也曾很好，并不一定烧机油。是以，二手车，曲折看具体车况，“一车一况，一价”很弥留。

坐进车里，你会发现迈腾行为B级车，空间是它的一大制胜法宝，尤其是后排！那腿部空间，松开三拳以上，相称富余。而况像后排空调出风口、中央扶手、雇主键（可以调整副驾驶座椅位置）这些升迁闲散性的树立也都有。内饰方面，像无钥匙启动、真皮方针盘、多功能按键、电子手刹、倒车影像这些实用的树立，在当年的越过型上基本都配备了。要是内饰休养得好，比如米色内饰莫得过度磨损或零乱，坐进去嗅觉也曾很知道缓和。

更弥留的是，迈腾的保有量弘大，这意味着维修休养相称浅薄，配件好找也不贵。技艺锻练，街边靠谱的修理厂都能惩办。而况，它的保值率在同级别里也算可以的。你花三四万买总结，开个几年，即使再卖掉，也不会亏太多。关于预算有限，又想要一辆空间大、能源够用、开着体面、养着释怀的家用车，二手迈腾照实是个珍爱又求实的接管。

接管二：二十万傍边，平直拿下全新迈腾B9

要是你的预算更充裕，在二十万傍边，而况倾向于买新车，那么全新一代的迈腾B9（也即是2024年底上市的新款）实足值得你放进购物车肃肃对比一下。

新一代迈腾B9的变化相称大，可以说是夺胎换骨。外不雅谋略争议不小，有东谈主认为不如以前正式，有东谈主认为更年青先锋了。前脸是全新的横幅镀铬格栅，和大灯连为一体，显得车头更宽。侧面线条畅通有劲，尺寸比老款还大了一圈（诚然轴距没变）。车尾是当下贱行的联结式LED尾灯，档次分明，辨识度很高。其实望望驰骋、良马、奥迪这些豪华品牌的新车，也都在往年青化、知道化方针走，迈腾这个变化算是紧跟潮水了。

进到车内，变化更是回山倒海！最吸睛的即是那三块大屏：10.25英寸的面目盘、15英寸的超大中控屏，还有给副驾驶准备的11.6英寸文娱屏！而况中控屏还作念了防反光和防指纹处理，很贴心。换挡形态也改了，用上了怀挡（不外是旋钮式的），这让中控区域更神圣。树立上更是拉满，座椅加热透风致使带推拿！后排座椅靠背还能电动调整角度，这些享受在同级别的豪华品牌车上时时都要花大价钱选装。

能源方面，新一代迈腾提供1.5T和2.0T高功率两种发动机。2.0T版块最大功率162千瓦，能源储备实足，开起来有推背感。匹配的7速湿式双聚散变速箱换挡积极平顺。底盘调校如故大家那种经典的作风，前麦弗逊后多连杆孤独悬架，不软不硬，兼顾了闲散性和一定的复旧性，无论是宽泛通勤、家用出行如故偶尔的商务管待，都能胜任，开起来即是那种让东谈主舒缓、熟习的德系质感。

是以，诚然式样变年青了，屏幕变多了，但全新迈腾B9履行里如故那台塌实好开、珍爱实用和品性的大家B级车。它超过稳当那些可爱德系驾驶感受，同期又但愿领有更当代科技树立和闲散体验的破费者。

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总结一下：

驰骋E级的价钱波动，照实让市集吵杂超卓。新车的大幅优惠对买家是利好，但也让老款二手车市集资格阵痛，教唆咱们在“捡漏”时要极度警惕陷坑。故理由的是，这场“天塌”行情开释出的预算空间，恰恰让咱们可以更镇静地聚焦在像迈腾这样实用主义的接管上。

三四万预算？ 一台休养稳当、车况杰作的二手迈腾，能提供远超价钱的无边空间、够用的能源、经济的油耗和便宜的养护资本，是代步、家用、练手的超值之选。

二十万预算？ 全新一代迈腾B9带来了改头换面的谋略和越过的科技树立，同期保留了大家中枢的驾驶质感和实用性，是动手德系品性新车的可靠选项。

车市风浪幻化，与其为“天塌”慌乱，不如看清我方的需求，捏紧预算，在像迈腾这样永远耐用的车型中找到稳稳的幸福。花更理智的钱，开更舒缓的车买球投注入口，这才是真实的“赢家”。