（2025年1月8日，上海）在2025年ABB海外汽联电动方程式世界锦标赛Formula E（以下简称：Formula E）首轮圣保罗站竞逐，捷豹TCS车队开局即夺冠，车手Mitch Evans从末位发车所有这个词大叫大进2024买球的app官网入口，驾驶捷豹I-TYPE 7赛车在全新GEN3 Evo期间赢得“开门红”。

当今，车手Mitch Evans领跑车手积分榜，车手Nick Cassidy暂居第16位。在车队积分榜中，捷豹TCS车队位列第2，仅次于迈凯伦车队。此外，捷豹领跑制造商积分榜。

本周末，墨西哥城站的比赛将在长达2.63公里的罗德里格斯手足赛谈打响。上赛季，初次代表捷豹TCS车队出战的Nick在该赛谈斩获季军，同期拿下比赛最快圈速，Mitch则赢得第5名。值得一提的是，Mitch在2020年为捷豹车队赢得墨西哥城站的初次冠军。当地时期1月11日14:05（北京时期1月12日4:05），墨西哥城站比赛将崇拜拉开帷幕。

捷豹路虎赛事部门董事总司理、捷豹TCS车队赛事总监James Barclay示意：“圣保罗揭幕战终端后，车队在三大积分榜中领跑车手积分榜和制造商积分榜，车队积分榜也位列第二，这对咱们来说是极大的饱读吹。但这一切只是是运行，咱们将全力备战下一轮比赛，让捷豹I-TYPE 7赛车证实出全部性能，争取在本周末墨西哥城站的比赛中再创佳绩。

“两位车手在圣保罗站展现出相当的实力，期待他们粗略在墨西哥城赢得更多积分。上个赛季，咱们在这里得胜登上领奖台，但愿本周末粗略重演凯旋。尽管比赛将一如既往的蛮横，车队还是作念好了一切准备来宽容挑战。”

捷豹TCS车队9号车手Mitch Evans示意：“圣保罗站的比赛令我记得，在末位发车的情况下取得了本赛季开局的首场凯旋。不外，咱们必须上前看，行将到来的墨西哥城站的比赛是一场蛮横角逐，车队将负重致远，争取再创佳绩。”

捷豹TCS车队37号车手Nick Cassidy示意：“尽管我对上一站的比赛遵循并不舒心，但我感受到赛车的速率上风，但愿能进一步证实捷豹I-TYPE 7赛车的潜能，向领奖台发起冲击。”

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捷豹TCS车队

捷豹于2016年10月重返赛场，是首个参加ABB海外汽联电动方程式世界锦标赛Formula E赛事的豪华汽车品牌。

在2023/24 Formula E第十赛季中，捷豹TCS车队首度加冕ABB海外汽联电动方程式世界锦标赛Formula E车队世界冠军，这是捷豹自1991年赢得世界跑车锦标赛冠军后，创下的全新荣耀时刻。同期，在捷豹Formula E第三代（GEN3）纯电动赛车的加抓下，捷豹赢得了首届制造商杯总冠军。

捷豹TCS车队车手Mitch Evans和Nick Cassidy在第十赛季永别赢得车手年度亚军和年度季军的盛誉。跟着Formula E赛事进入GEN3 Evo期间，Mitch和Nick将连续代表捷豹TCS车队出战第十一赛季。看成Formula E新的赛车纪元，GEN3 Evo期间将从第十一赛季延续至第十二赛季，见证世界上独逐个辆终端净零碳排放的纯电动赛车的技艺飞跃，包括全新能源系统以及用于排位淘汰赛与比赛特定阶段的全轮驱动技艺。

此外，捷豹TCS车队应允将连续参加Formula E第四代（GEN4）赛车纪元的角逐。这一Formula E新纪元将于2026年第十三赛季开启，延续至第十六赛季。

除了“纯电动”理念除外，Formula E在比赛选址上也有别于传统赛车畅通。第十一赛季，Formula E将在圣保罗、吉达、东京和摩纳哥等人人中枢城市中心的临时街头赛谈上张开角逐，其中，全新比赛场所包括迈阿密，赛季收官站比赛将再次在伦敦献技。

看成Formula E官方厂商车队，捷豹TCS车队自主研发了包括电动机、变速箱、逆变器的能源总成以及后悬架，并通过其Formula E技艺配结伴伴威廉姆斯高等工程公司，为前景车队的GEN3 Evo赛车提供当先的能源系统技艺。

Formula E赛事组委会为了戒指资本，条款统统11支车队需接受同样的碳纤维底盘和电板等通用组件。这使得捷豹路虎可蚁合元气心灵研发高效且轻量化的电动汽车能源总成，用于进步改日旗下电动汽车的性能和续航里程。

参与Formula E赛事是捷豹路虎人人策略——“重塑改日”相易下的中枢缱绻。看成人人顶尖的纯电动汽车世界锦标赛，Formula E助力捷豹TCS车队在高性能环境中测试和设备新的电动汽车技艺。同期，安身这一“竞而为新，以赛促研”理念的训练场，车队将通过“从赛谈到平日驾驶”和“平日驾驶到赛谈”的互相背哺等模拟、测试教会，助力捷豹打造纯电动改日。

从驾驶人人首辆净零碳排放赛车参赛，到扶抓和培训下一代工程师和赛车畅通专科东谈主士，捷豹TCS车队持久肩负“以赛励新”的责任，奋发于饱读励下一代，通过赛事证实利于环境、社会及社区的积极影响力。

塔塔商讨就业公司（TCS）

塔塔商讨就业公司是一家IT就业、商讨和业务处理有磋磨机构，56年来一直奋发于为人人大型企业提供数字化转型撑抓。看成捷豹路虎的持久策略技艺配结伴伴，塔塔商讨就业公司奋发于哄骗先进技艺，匡助车队加快其电动化旅程，赢得比赛并创造一个更可抓续、更好意思好的改日，同期从赛谈中吸收教会，助力出动出行生态系统的转型。看成塔塔集团的一部分，塔塔商讨就业公司在人人领有当先607,000名照拂人。

捷豹路虎中国

看成英国最大的汽车制造商，2021年，捷豹路虎忽视“重塑改日”人人策略，强调以可抓续性发展为基石，通过设想赋能，界说新当代豪华目的。2023年，捷豹路虎发布“重塑改日”人人策略最新举措——品牌重塑策略与电动化程度，方针成为人人当先的新当代豪华目的汽车制造商。通过品牌重塑，捷豹路虎奋发于为每个品牌打造独树一帜的品牌个性，以此加快企业愿景落地。

在可抓续发展趋势的布景下，捷豹路虎奋发于以更纯确切业务运营模式，以成为人人最令东谈主向往的新当代豪华目的品牌创造者为方针，就业最尊崇的败坏者。放眼2039年，捷豹路虎将达到皆集所有这个词供应链、居品研发及运营的净零碳排放方针。电动化是“重塑改日”策略的中枢，捷豹路虎方针在2030年前成为全面电动化的新当代豪华目的汽车制造商，揽胜、发现和卫士品牌眷属将继续推出纯电动车型，而捷豹品牌将终端全面电动化。

中国阛阓以成为“重塑改日”人人策略落地的前锋队列为方针。自2010年进入中国阛阓以来，捷豹路虎在上海、北京、广州和成都四地种植办公室，并在天下规模内领有近240家授权经销商，奋发于为中国败坏者提供优质的新当代豪华目的居品与尊崇就业体验。同期，捷豹路虎不休丰富在华居品布局，深刻激动原土化程度。当今，全新Ingenium英豪力2.0升发动机及五款车型均已在华投产。

植根中国，深耕原土，捷豹路虎中国持久将企业社会职守看成企业策略的焦躁构成部分，不休深刻践行对中国阛阓的持久应允。2014年，捷豹路虎中国联袂中国宋庆龄基金会确立“中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦思基金”，成为中国汽车范畴首个专注于青少年儿童成长与健康的公益基金。10年来，梦思基金聚焦锻练、社会柔柔、中英文化交流三大范畴，开展了“青少年概念柔柔情势”、“捷豹·托特纳姆热刺校园足球情势”、“梦思课堂”等公益IP情势，以愈加专科、高效、改动的方式助力更多青少年终端梦思！终端当今，捷豹路虎中国已插足当先1亿元2024买球的app官网入口，惠及当先70万名青少年，为他们带去成长的力量和充满但愿的改日。